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可以保护车内乘客的关门是车身框架。车身覆盖件只起到美观和疏导气流的声音作用。底盘等都是厚重安装在车身框架上的。变速箱，车安汽车的关门车身覆盖件，data-v-3d9236d1>

使用这种方法来判断一辆汽车是声音否安全是不科学的，驾驶舱是厚重最硬的。车身钢板的车安厚度来判断这辆车是否安全，

车身框架的关门前部和后部都是比较软的，

在发生碰撞时，声音如果驾驶舱溃缩了，厚重这样可以起到保护车内乘客的车安作用。

车身框架在发生碰撞时可以吸收并且分散撞击力，关门其实这些方法都是声音没有任何依据的，关门的厚重声音与车门的密封胶条是有关系的。驾驶舱是不允许溃缩的，

汽车的车身框架是安装一切部件的基础，

一辆汽车是否安全应该看专业机构的碰撞测试成绩。

汽车的车身覆盖件在发生碰撞时是无法起到保护车内乘客的作用的。使用这种方法是无法判断汽车是否安全的。

在发生碰撞时，

很多消费者在购车之前都会看这辆车关门声音是否厚重，关门声音是否厚重并不能说明什么问题。

汽车的车身覆盖件在发生碰撞时无法吸收撞击力，发动机，会严重影响车内乘客的生命安全。

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